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盾構法施工管片拼裝點位如何決定?

时间:2020-03-17 19:44:38 点击:749 次 來源:本站


簡單講由油缸行程差可以確認下一環管片的楔形量,根據楔形量和隧道線路要求選擇管片,在這個過程中要考慮盾尾間隙是否能滿足選擇管片的要求。管片拼裝方式管片形式分爲L1、L2、B1、B2、B3、F六種,每塊管片都有不同的楔形量,SA真人厅官网依靠這個楔形量來實現隧道的轉向及盾構機的輔助控制,其中F管片的楔形量zui小,拼裝順序F管片位置的選擇在盾構機前進時,管片的拼裝位置極其重要,對盾構機前進時的姿態控制很有效。

當管片與推進千斤頂接觸平面不重合時,在千斤頂産生推力時管片即出現裂縫導致漏水,並且此時出現盾構機的姿態難以控制,很難遵循預定線路前進。由于管片與推進千斤頂接觸平面有個夾角,近似于線接觸,管片混凝土的拉伸強度爲50kg/平方厘米左右,而千斤頂産生的拉伸應力遠遠超過該值,由此判斷管片開裂起因于千斤頂與管片平面不重合。並且由于管片碎裂使得盾構機各個千斤頂不同步,導致很難控制方向。所以應使管片與推進千斤頂接觸平面盡量重合,這可以通過選擇管片的拼裝位置來實現。在選擇管片位置時,有兩個參數需要考慮,一個是盾尾間隙的保證;另一個是管片平面走向趨勢。

管片趋势相关的参数有:推进汕缸行程,铰接油缸行程,管片平面位置,由此SA真人厅官网就可以得到管片走向趋势:CH(水平走向趋势垂直走向趋势其中,Fa=Pa-Aa Fb=Pb-Ab Fc=Pc-Ac Fd=Pd-Ad<当SA真人厅官网用管片的不同楔形量来使CH、>CV为。时,管片平面就与盾构机前进平面重合,此时盾构机的千斤顶受力情况zui好,便于整个掘进工序,当楔形量不能使CH与CV同时为时。时,应尽量使其中一个保持zui小,使盾构机能获得zui大的推进力,并使侧向分力减小,便于盾构机遵循预定线路前进。因此,应优先考虑管片趋势。盾尾间隙对选择管片位置的影响不同点位的选择,可以控制盾尾间隙,由于在盾尾后部设有一圈加强环,可以保持盾尾保圆度另外还可以作为一道止水环,防止泥水进人盾尾密封刷内。

加強環高度爲45mm,而且盾構機在不同的線路上總是有一定的偏移量,因此盾尾間隙要保持在以上,否則會使加強環擠壓管片造成碎裂,並妨礙了掘進時方向的控制。由于管片類型不同,對盾尾間隙可以起到調節作用,SA真人厅官网把盾尾分成個點位。例如:當F塊位于點位置時,就可以將3點位置上的盾尾間隙減小,而9點鍾位置間隙得到zui大補償當前進線路爲小半徑曲線時,一側盾尾間隙會變得很小,而且始終這樣。出于對盾尾間隙的考慮,SA真人厅官网選擇的管片位置有時很不利于盾構機的掘進,使得千斤頂平面與管片平面有很大的一個夾角,由于這個原因會導致管片發生擠碎現象,造成盾構機的控制上的困難。


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